信頼のパフォーマンスパーツをリリースするSCAT製の1600ccデュアルポートロングブロックエンジンです。
ブラジルVW純正デュアルリリーフバルブユニバーサルエンジンケースに、SCAT製カウンターウェイトクランクシャフトやAA製キャストピストン&シリンダーを組み込み、ストックの1600ccエンジンよりも耐久性を高めました。
また、エンジンの中でも重要なバルブトレインにおいても、バルブリテーナーやプッシュロッドは強度に優れたクロモリ製、バルブアジャスティングスクリューはバルブヘッドの磨耗を防ぐスウィブルヘッドタイプを採用し、ストックエンジンを上回る耐久性と信頼性を実現しました。
現在お使いのエンジンが不調によりお悩みで、「折角エンジンを載せ換えるのだから、耐久性に優れた信頼できるクォリティーのエンジンを!」という方に自信を持ってお勧めするロングブロックエンジンとなっておりますので、この機会に是非お求め下さい。
なお、こちらの商品は、降ろしたエンジン(ロングブロック)との「コアエクスチェンジ(交換)商品」となります。コアエクスチェンジをご希望の場合、降ろしたエンジン(ロングブロック)はご注文後一ヶ月以内にお送り下さい。
一ヶ月以内に発送出来ない場合やエンジンの発送方法が分からない場合、エンジンのコアが無い場合は当社スタッフ(03-3792-7151)までお問い合わせ下さい。
もちろん、FLAT4店頭にてエンジン載せ替え作業も承っておりますので、詳しくはFLAT4店頭までお問い合わせください。
※エンジン搭載前に、必ずエンドプレイ調整やタペット調整、各所点検を行って下さい。
※エンジンブレークインに関して
初期始動のエンジンブレークインには専用オイルLATブレークインオイル20W-50(EG-214)をご使用下さい。
エンジン始動前に、スパークプラグ、ロッカーアームアッセンブリー、プッシュロッドを一旦外し油圧をあげて下さい。油圧が確認出来ましたら取り外したスパークプラグ、ロッカーアームアッセンブリー、プッシュロッドを戻し、タペット調整を行って下さい。
エンジンが始動したらアイドリングはさせずに2000回転をキープしブレークイン(約20分)して下さい。
その際に、オイル漏れの発生が無いか等の点検をして下さい。
エンジンブレークイン後はオイル交換を行い、再度タペット調整をして下さい。
※エンジンを載せ変えた際は、構造変更申請が必要となります。詳細は、当社または作業を行うお近くのVWショップにお問い合わせ下さい。(当社での各種構造変更費用は53,000円~となります。)
※こちらの商品は代引き発送出来ません。
こちらの商品は、「大型配送 ランク[L]」サイズとなるため、別途送料をご負担いただいての配送となります。(送料サービス対象外)
ご注文・お問い合わせ後に、送料をお調べした上で合計金額をご案内致しますので、予めご了承下さいませ。
なお、配達までに数日お時間が掛かる場合がございます。(
詳細はこちら)
ブラジルVW純正デュアルリリーフバルブユニバーサルエンジンケースに、SCAT製カウンターウェイトクランクシャフトやAA製キャストピストン&シリンダーを組み込み、ストックの1600ccエンジンよりも耐久性を高めました。
また、エンジンの中でも重要なバルブトレインにおいても、バルブリテーナーやプッシュロッドは強度に優れたクロモリ製、バルブアジャスティングスクリューはバルブヘッドの磨耗を防ぐスウィブルヘッドタイプを採用し、ストックエンジンを上回る耐久性と信頼性を実現しました。
現在お使いのエンジンが不調によりお悩みで、「折角エンジンを載せ換えるのだから、耐久性に優れた信頼できるクォリティーのエンジンを!」という方に自信を持ってお勧めするロングブロックエンジンとなっておりますので、この機会に是非お求め下さい。
なお、こちらの商品は、降ろしたエンジン(ロングブロック)との「コアエクスチェンジ(交換)商品」となります。コアエクスチェンジをご希望の場合、降ろしたエンジン(ロングブロック)はご注文後一ヶ月以内にお送り下さい。
一ヶ月以内に発送出来ない場合やエンジンの発送方法が分からない場合、エンジンのコアが無い場合は当社スタッフ(03-3792-7151)までお問い合わせ下さい。
もちろん、FLAT4店頭にてエンジン載せ替え作業も承っておりますので、詳しくはFLAT4店頭までお問い合わせください。
※エンジン搭載前に、必ずエンドプレイ調整やタペット調整、各所点検を行って下さい。
※エンジンブレークインに関して
初期始動のエンジンブレークインには専用オイルLATブレークインオイル20W-50(EG-214)をご使用下さい。
エンジン始動前に、スパークプラグ、ロッカーアームアッセンブリー、プッシュロッドを一旦外し油圧をあげて下さい。油圧が確認出来ましたら取り外したスパークプラグ、ロッカーアームアッセンブリー、プッシュロッドを戻し、タペット調整を行って下さい。
エンジンが始動したらアイドリングはさせずに2000回転をキープしブレークイン(約20分)して下さい。
その際に、オイル漏れの発生が無いか等の点検をして下さい。
エンジンブレークイン後はオイル交換を行い、再度タペット調整をして下さい。
※エンジンを載せ変えた際は、構造変更申請が必要となります。詳細は、当社または作業を行うお近くのVWショップにお問い合わせ下さい。(当社での各種構造変更費用は53,000円~となります。)
※こちらの商品は代引き発送出来ません。
こちらの商品は、「大型配送 ランク[L]」サイズとなるため、別途送料をご負担いただいての配送となります。(送料サービス対象外)
ご注文・お問い合わせ後に、送料をお調べした上で合計金額をご案内致しますので、予めご了承下さいませ。
なお、配達までに数日お時間が掛かる場合がございます。(詳細はこちら)