TYPE-1 MEXICO & '74-'75年式 STDモデルに装着出来るFLAT4 VW純正スタイルステアリングホイールが新登場!
VWオリジナルのパッド付きタイプ(MEXICO)やホーンリングを持たない2スポークのステアリングホイール(STD)から、ボルトオンで交換出来、クロームメッキのホーンリングが備わったVINTAGEな雰囲気へとグレードアップさせる事が出来ます。
材質はIN-213シリーズの'60-'71年式用VW純正ステアリングホイール同様にエボナイトを使用し、仕上げは高級感のあるグロスフィニッシュ。勿論クロームホーンリング&ホーンボタン付きです。
ターンシグナルレバー キャンセリングリングは付属されておりませんので、VW純正ステアリングホイールにお使いの物を移設して下さい。なお、TYPE-1 MEXICOのVW純正ステアリングホイールの場合はターンシグナルレバーキャンセリングリングが一体型となっておりますので、IN-229を別途お求め頂き、装着して下さい。また、社外品のターンシグナルレバー キャンセリングリングの場合、VW純正品に比べてキャンセラーが厚く作られている場合がありますので、その際は削る必要があります。
また、TYPE-1 MEXICOの場合、ステアリングシャフトにカラーが装着されている場合がありますので、その際はカラーを外してからステアリングホイールを取り付けて下さい。
※'74年後期(CH#114 2353 465)~以降。
FLAT4ブログにて装着方法を紹介しております。
VWオリジナルのパッド付きタイプ(MEXICO)やホーンリングを持たない2スポークのステアリングホイール(STD)から、ボルトオンで交換出来、クロームメッキのホーンリングが備わったVINTAGEな雰囲気へとグレードアップさせる事が出来ます。
材質はIN-213シリーズの'60-'71年式用VW純正ステアリングホイール同様にエボナイトを使用し、仕上げは高級感のあるグロスフィニッシュ。勿論クロームホーンリング&ホーンボタン付きです。
ターンシグナルレバー キャンセリングリングは付属されておりませんので、VW純正ステアリングホイールにお使いの物を移設して下さい。なお、TYPE-1 MEXICOのVW純正ステアリングホイールの場合はターンシグナルレバーキャンセリングリングが一体型となっておりますので、IN-229を別途お求め頂き、装着して下さい。また、社外品のターンシグナルレバー キャンセリングリングの場合、VW純正品に比べてキャンセラーが厚く作られている場合がありますので、その際は削る必要があります。
また、TYPE-1 MEXICOの場合、ステアリングシャフトにカラーが装着されている場合がありますので、その際はカラーを外してからステアリングホイールを取り付けて下さい。
※'74年後期(CH#114 2353 465)~以降。
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